2018年4月20日，由天津公交物資有限公司、中國土木工程學會城市公共交通學會主辦的 “CTIB2018天津國際客運交通裝備與技術展覽會”盛大開幕。

展會開幕式

　　本屆展會，天津松正攜客車領域主要產品精致亮相，產品主要面向新能源混合動力商用車、新能源純電動商用車及物流車等。與松正一起參展的還有比亞迪、宇通、中通、申龍、銀隆等來自全國各地的客車制造企業及客車零部件企業。

松正展廳

　　經過多年技術積累和沉淀，松正的產品線遍布商用車、乘用車、物流車等新能源汽車各個領域，并持續引領驅動技術的發展，作為驅動技術的領軍者，松正向全國客戶隆重推出高技術含量、高性價比的核心產品：發卡電機（新一代商用車驅動電機）、松正5E動力總成、高集成控制器（四合一、五合一）、2.5噸和3.5噸物流車控制器、液壓助力轉向系統等。
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展會亮點

發卡電機
2017年3月
完成樣機打造并裝車試驗

2017年12月
產線落成，年產能達20000臺/套

2018年2月
發卡繞組工藝獲得30多項專利

2018年4月
隨主流車企申請了工信部公布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》

2018年8月
批量裝車

銷售總監王志彧向公交領導介紹10.5米發卡電機定子

整體優勢：
功率密度高：槽滿率提高45%以上，功率密度，達到0.95kW/kg；
成本低：端部尺寸縮小10%，節省材料，成本控制更優；
反電勢低：永磁磁阻設計，當車速為70km/h時，電機轉速為2850rpm，反電勢986V，保證控制器功率模塊，同時也保障行車安全；
散熱性好：獨特油冷設計，發卡銅線接觸面積大，提高整機導熱性能。

整體優勢：

高低壓雙源助力轉向；
整機防護等級達到IP67；
靈活的高壓配電方案；
DC/DC可選3KW 和6KW配置；
智能化控制，能量穩定輸出，能耗更低；
待機時，電機低轉速運轉節能效果突出；
集成化、模塊化設計，輕量化設計；
同時高性能模塊可以作為單獨產品；
輕量化設計使得整機重量低至30kg。

松正總經理藺鵬接受中國客車網主編專訪

　　國內的商用車驅動系統技術已經非常領先，為中國的公共交通提供了有力的支持，在商用車驅動系統領域，松正是唯一一家產業鏈較全的零部件企業，從系統的解決方案到核心零部件，松正的發展一直秉承著提供技術領先、高性價比的產品，成就人才，促進節能環保的使命，未來，松正會將最優質的產品推向全國乃至世界，助力中國汽車行業的發展，為打造中國智造做出貢獻！