為了迎接正式提出“新物流”后的首個618，繼菜鳥小盒、掃臉取件智能柜之后，菜鳥驛站再次投入使用新型末端智能設備————菜鳥快遞塔。該塔高度超過5米，呈正八面體形，配備自動傳動系統，通過對接無人機、無人車，將實現24小時全天候無人傳送投遞。由此，菜鳥完成了從最后0米到最后100米的末端配送完整解決方案的布局。

　　據菜鳥驛站技術人員介紹，菜鳥快遞塔具備超大容量，可以存儲600-800件包裹，而且空間可靈活調整。不僅可以方便快遞員批量投遞，同時，便于消費者掃臉取件。除此之外，還能面向所有最后100米服務開放。目前，該類智能快遞塔已在社區、園區等多地落地使用。

　　除了末端配送環節之外，618前夕，菜鳥從供應鏈管理、倉庫等方面展開了新探索。一方面，菜鳥在江蘇無錫開啟了全球首個全數字化運營的“未來園區”。該園區由IoT技術打造，內有500臺機器人聯合作業，可以在數萬個SKU中快速揀選商品來組成包裹。另一方面，在物流配送方面，菜鳥還發布了多款新能源智能配送車，把物流車升級成了移動的智能倉庫和移動的末端驛站。

　　為此，菜鳥已經與天貓聯手商家及物流合作伙伴，將門店發貨分鐘級配送服務覆蓋至全國30省100多個城市。盒馬30分鐘達、天貓超市1小時達、菜鳥“門店發貨”2小時達都是此次618大促的標準服務，菜鳥分鐘級配送服務已經涵蓋生鮮、美妝、母嬰、快消、服飾、醫藥等多個品類，并從一二線城市向三四線城市拓展。

　　每年的618年中大促，通常也被視作整個電商行業物流基礎設施的一次“大閱兵”。在此次618大戰中，除了各種智慧物流手段層出不窮，其他各大玩家無不強調自身的分鐘級配送服務能力。

　　例如，京東最新建成的“亞洲一號”智慧物流中心正在陸續開放給社會化商家使用，將大幅提升訂單處理能力，并且將京東自主研發的無人車、無人機、無人倉等一系列智慧物流成果投入此次物流實踐中。值得一提的是，京東方面表示，將通過離消費者最近前置倉或線下店實現就近發貨，繼續在618期間，為消費者提供分鐘級的配送服務。

　　至于蘇寧物流方面，無人重卡“行龍一號”不久前實地路測成功，實現了倉到倉的無人化智慧運輸，此外，還在無人車、無人機在“最后一公里”逐漸形成規模化應用。蘇寧物流相關負責人告訴界面新聞記者，目前正在無人物流方面加速新產品的落地。

　　此外，為將“收貨更快更準”逐步融入到消費者的網購習慣中，蘇寧物流正在全國地區正在加強精準化和分鐘級配送的推廣。5月，蘇寧物流“準時達”服務正式從原先全天6個時間段，2小時內指定送達，升級為全天12個時間段，精準到1小時內送達。目前，原本的準時達服務已覆蓋64個城市，升級版的準時達服務已在北京、上海、廣州、南京等8個城市率先開通。升級版準時達服務與蘇寧物流極速配送的“分鐘級”配送能力形成有效互補，可為用戶提供極致、高效的配送服務。

　　隨著快遞物流開始進入“分鐘級配送時代”，不僅是用戶服務體驗不斷優化，傳統物流的全流程、全要素、全場景也將實現重構。