（中國外運的北京安華橋分部舊址）
　　“三條腿”走路 適應經濟結構變化
　　記者：可以說國內目前的新零售業發展勢頭是十分迅猛的，而物流服務的需求也在不斷地提升，物流細分的子行業呈現出一個逐步融合發展的態勢，未來公司針對這個領域的趨勢，你覺得應對策略是什么？或者說咱們有沒有制定什么樣詳細的規劃，去適應未來的這樣一個發展？
　　李關鵬：從目前來看，無論是中國還是國際，經濟發展存在一定的不確定性，對于我們物流企業來說，這是一種新的挑戰，同時也是一種機遇。
　　近年來，跨境電商呈現集中爆發式增長，而跨境電商則給物流企業帶來了發展契機，我認為這是我們的第一個機遇，從跨境電商這幾年的整個成長來看主要還是出口，未來的趨勢則在進口，但無論是出口還是進口，都將成為一個主要的貿易方式。
　　第二個機遇是國內的消費力量在形成，我們在國內做合同物流，并且已經在通訊、電子、汽車、快消等領域形成領先優勢，下一步將布局冷鏈、化工等行業，以形成更加完整的配送格局，來滿足或適應社會經濟結構調整帶來的一些新的需求。
　　第三個機遇就是我們國家“一帶一路”戰略的實施，讓中國基礎設施建設產業真正走出去，而我們物流企業將同他們共同成長，加快國際化進程。

　　　　中國外運利用自身的優勢，踐行國家“一帶一路”倡議，在2017年招商物流注入上市公司之后，海外網點已經達到120個，此外還有75個代理網絡機構，形成了國內外大而全的物流體系。在提升網絡數量的同時，中國外運也在積極探索提高效率和價值的智慧物流，以數字化、創新化驅動整個公司的變革。

　　智慧物流助力效率和價值
　　李關鵬：中國外運要成為一個時代的企業，智慧物流是必然選擇。我認為智慧物流的創造價值是與數字化能力、社會化協同成正比的，呈現出 “點、線、面”多維度價值創造能力。點為第一層面，通過信息化、自動化應用，提升物流節點的價值和效率。線為第二層面，通過業務全面線上化、可視化建設，提升供應鏈、價值鏈的流程價值。面為第三層面，通過數字化、智能化能力建設，推進社會整體協同，提升社會協同價值和效率。
　　中國外運是中國最大的綜合物流企業，貨運代理排名全球第五，第三方物流全球排名第六、第七。作為一個行業的龍頭，就要起到龍頭的作用，所以我們要成為智慧物流上的引領者，要降低社會整體物流成本，更好地服務客戶，這是我們永遠的追求。

　　（無人智能防爆危險品倉庫）
　　不忘初心 緊跟時代變遷
　　記者：您是畢業以后一直就在中國外運從事相關的工作，可以說體現了不忘初心這四個字，您覺得這家企業有什么地方最吸引你的，能夠讓您這么長時間的服務于這家公司？
　　李關鵬：我大學畢業就加入中國外運，從1989年一直到現在，可謂從一而終。我覺得中國外運最吸引我的地方，首先他是與祖國同呼吸、共命運的企業，在國家經濟發展中一直扮演
　　著一個重要的角色。第二，中國外運是隨著時代的變化而變化的，他是市場化的企業，能跟上客戶的需求。第三，中國外運所處的物流行業是一個永遠被需要的行業，只要有經濟，只要有人的需求，物流就永遠會存在。目前我們國家整個的物流成本跟西方國家比還是相對比較高的，在物流行業可以有很大的作為，能為國家、社會做一些事情。
　　開放融合的企業文化是公司發展的動力
　　記者：關于公司的企業文化方面，你怎么看？
　　李關鵬：企業文化是企業發展的一個主要推動力，他扮演了一個很核心的驅動作用，如果團隊沒有共同的價值體系和使命愿景，那企業就是一盤散沙，所以往往是使命決定戰略，戰略決定結構，結構決定你的角色和責任。我認為在二十一世，需要強調幾個文化：第一是擁抱變化，要主動擁抱時代的不確定性和行業的變化。第二是勇于變革，我經常說一個觀點，最怕周圍的事情都變了，剩下你自己沒變，這是最可怕的。勇于變革，就是有勇氣對商業模式、組織機構、人才建設等進行變革。第三是合作協同，共享經濟是利他經濟，身處其中企業之間不是競爭的關系，應該更多的是合作的關系，所以合作協同對企業發展是一個至關重要的維度。還有一點就是開放包容， 你越開放，你的鏈接的能力就更強。作為一個企業或者領導必須有一種追求、一種理想，只有形成一種好的文化氛圍，才能把企業推得更遠。
　　記者：要站得高才能看得遠,再次感謝李總接受我們的采訪。