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重汽濟寧商用車智慧物流中心,存取全部自動化

2018-06-25 08:48 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:齊魯壹點 來源:齊魯壹點
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在中國重汽濟寧商用車有限公司內(nèi),一座高達18米,面積約6000平方米的廠房框架已經(jīng)搭建完畢,這里,將成為國內(nèi)商用車領(lǐng)域第一個零部件智...

  在中國重汽濟寧商用車有限公司內(nèi),一座高達18米,面積約6000平方米的廠房框架已經(jīng)搭建完畢,這里,將成為國內(nèi)商用車領(lǐng)域第一個零部件智慧物流中心。中國重汽零部件智慧物流中心包括濟寧商用車智慧物流平臺系統(tǒng)、智慧人機管理系統(tǒng),并配備一套自動化方案。項目完工后,重汽濟寧商用車公司將開啟商用車行業(yè)人工智能智慧物流新時代,實現(xiàn)人機互動,改善作業(yè)環(huán)境,使工廠生產(chǎn)管理水平大大提升。

建自動立體倉庫 分揀配送“無人化”

  在中國重汽集團濟寧商用車有限公司的北側(cè),一座高達18米,面積約6000平方米的廠房框架已經(jīng)搭建完畢,幾位施工人員在廠房旁,進行著最后維護設(shè)施的安裝工作。在廠房的東側(cè),是一條臨道的“露天倉庫”,發(fā)動機、變速箱等商用車零配件密集堆放,幾位叉車工人不時往返于倉庫和生產(chǎn)線之間。

  “等這座廠房建起來,設(shè)施安裝完畢,這些零部件都得進庫。”中國重汽集團濟寧商用車有限公司制造部物流管理室主任郭長路介紹,這座正在建造的廠房將是一座自動化的立體庫,可同時容納7000個商用車零部件的存放。除了具備大量立體的存放庫位,廠房內(nèi)零部件的存取將全部實現(xiàn)自動化,大大提高了工作效率,優(yōu)化了工人們的作業(yè)環(huán)境。

  “現(xiàn)在每次取貨,我們的工人都要下車進行貨號的匹配,入庫前和上生產(chǎn)線前也要進行多次核對,分揀耗時長,操作安全性低,精力耗費大,立體倉庫實現(xiàn)自動化后,系統(tǒng)將自動匹配貨物,直接送往生產(chǎn)線,勞動力資源將得到更合理利用。”郭長路介紹,搭配分揀中心和橋分裝線,解決了物流短板問題,采用AGV機械臂等設(shè)備,精準定位,引領(lǐng)廠區(qū)高質(zhì)量,高標準發(fā)展。同時,零部件進庫管理,也避免了露天存放帶來的老化等問題,可謂一舉多得。

  除了優(yōu)化勞動力資源,新項目的上線也將帶來生產(chǎn)效率的大大提高。“以輪胎、輪轂的組裝生產(chǎn)為例,現(xiàn)在我們的組裝全靠人工,一條生產(chǎn)線配備17個組裝工,一個工作日平均完成1000條左右,而實現(xiàn)自動化后,我們一條生產(chǎn)線將只需要6名員工,且完成量將達到1200多條。”郭長路介紹,除了組裝,輪胎配送也將實現(xiàn)全部自動化。

搭載大數(shù)據(jù)平臺

實現(xiàn)管理智能化

  在廠區(qū)北側(cè)的新倉庫,幾位叉車工作人員正在匹配貨號,他們的身上,都佩戴著一種類似工作證件的“卡片”,在他們所駕駛的叉車上,這種“卡片”同樣存在。

  據(jù)介紹,這種“卡片”即GPS定位芯片,可以記錄采集叉車工人一天的活動范圍以及對應(yīng)叉車的行駛軌跡,通過大數(shù)據(jù)中心,可以實現(xiàn)后期對人車的智能化管理。

  “不論是物流配送的自動化還是人機管理的智能化,都要依靠云平臺和大數(shù)據(jù)中心,這兩者是整個智慧物流中心的神經(jīng)中樞。”郭長路介紹,模擬排產(chǎn)、制造執(zhí)行是企業(yè)的核心制造過程,其與設(shè)備控制系統(tǒng)、自動化設(shè)備等構(gòu)成了智能制造的核心架構(gòu),將生產(chǎn)信息、采購信息、物料信息等全部一個指令控制,多維度管理,用信息化傳遞精益化,用數(shù)字化管控自動化,實現(xiàn)智能制造的核心平臺。輔助采購管理、質(zhì)量管理,以及看板系統(tǒng)將所有的生產(chǎn)過程可控化、可視化。

  從公司出具的近幾年銷量榜單上看,2015年,中國重汽集團濟寧商用車有限公司生產(chǎn)的‘豪瀚’品牌重卡年產(chǎn)量為5580輛,2016年為10457輛,2017年則達到了20457輛,高產(chǎn)量帶來高效益的同時,公司也感受到了來自方方面面的壓力。其中,廠房零部件存放量則是最現(xiàn)實的一個問題。

  在新建了倉庫后,公司發(fā)現(xiàn),原本傳統(tǒng)的庫房已經(jīng)滿足不了源源不斷的訂單所帶來的對零部件存放空間的需求。為應(yīng)對外部的市場壓力,同時也是適應(yīng)公司的快速發(fā)展,2016年,公司加入全國新舊動能轉(zhuǎn)換的大潮,開始規(guī)劃實施零部件智慧物流項目。

  “零部件智慧物流,在我們同行業(yè)里還沒有先例,這里建成后,將成為全國第一個商用車零部件智慧物流項目。”郭長路說,按照項目的前期規(guī)劃和現(xiàn)在的進展情況,預(yù)計將于2020年完成全部建設(shè)并投入使用。

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