兩大國際物流展同開，井松智能整廠智造方案亮相，詮釋“智造創新新風向”！

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中叉網持續跟進——"微力T20i兩用金剛”報道

近日，以“高端制造，物流先行”為主題的第23屆亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會（CeMAT ASIA 2023）在上海新國際博覽中心盛大舉行。近3200家海內外知名企業參與了這一年度工業盛會，共同開啟未來工業新時代。浙江微力電動科技股份有限公司（以下簡稱：微力）攜多款明星產品亮相，參觀者絡繹不絕，展區人潮涌動。

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第23屆世界工業車輛聯盟會議和主席論壇在日本召開

2023年10月26-27日, 由日本產業車輛協會承辦的第二十三屆世界工業車輛聯盟會議（AITO）在京都召開,來自中國工程機械工業協會工業車輛分會、美國工業車輛協會、歐洲物料搬運協會工業車輛分會和日本產業車輛協會共18位代表到會。代表們所屬國的叉車品牌分別有：豐田,三菱,住友、海斯特、科朗、豐田歐洲、三菱歐洲、合力，杭叉,諾力等。今年是聯盟會議25周年，同時是中國工程機械工業協會工業車輛分會加入聯盟15周年，與會者為此舉行了紀念活動。

會議期間首先召開了世界工業車輛統計會議（WITS），由于距上屆聯盟會議已時隔四年，很多新的車型和新的發展趨勢使得統計工作需要更新和改善，目前WITS包括七個協會：中國、歐盟、日本、美國、巴西、韓國、印度（美國協會負責墨西哥和加拿大的聯絡，歐盟負責澳洲、非洲國家的聯絡）。多年來，聯盟統計工作一直保持成熟、穩定、不斷完善的統計規則。今年會議的主要議題除了統計的及時性、準確性、會員參與度等常規內容外，新議題集中在統計手冊更新、新車型急需制定相關標準，以及在統計中的歸類，以便明確未來統計工作的細節。其中，自動搬運工業車輛和新能源工業車輛是未來發展的方向，聯盟會議成員均表示出對這些產品納入統計的興趣。會議上中國工程機械工業協會工業車輛分會張潔秘書長代表提出：1. 自動搬運工業車輛在統計過程中應該廣泛收集各國家和地區的車型，并根據國際標準確定其分類，為了避免與工業車輛的重復統計，希望能夠單獨進行分類和統計；2.聯盟各成員都非常關注減排在世界各地所采取的政策，在2017年，中國工程機械工業協會工業車輛分會已經提出針對新能源工業車輛的統計，雖然當時除中國外其他協會生產量不大，但近年來增長趨勢明顯，新能源工業車輛納入聯盟統計應該已經成熟，也是未來重要趨勢之一，希望聯盟各協會盡快完成新能源工業車輛的統計和報告工作。

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