2025年5月，韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)（Hyundai Motor Group）與韓國仁川國際機(jī)場公司（Incheon International Airport Corporation，簡稱IIAC）**簽署諒解備忘錄，在仁川國際機(jī)場正式啟動全球首個AI智能自動充電機(jī)器人（Automatic Charging Robot，ACR）試點項目，引發(fā)業(yè)界對未來智慧出行基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的高度關(guān)注。

此項目集成了現(xiàn)代汽車深耕多年的機(jī)器人研發(fā)實力與仁川機(jī)場的頂級運營平臺，旨在驗證ACR在真實高流量環(huán)境中的安全性與便捷性。Hyundai方面表示，未來將通過機(jī)器人全自動識別停車位、對接充電口、開始并結(jié)束充電，實現(xiàn)無人化、智能化充電流程，進(jìn)而拓展至海港、鐵路等交通樞紐。同時，Airport 4.0戰(zhàn)略亦將在此次合作中落地，明確構(gòu)建仁川機(jī)場為“航空AI創(chuàng)新樞紐”的長遠(yuǎn)愿景。

現(xiàn)代集團(tuán)機(jī)器人實驗室負(fù)責(zé)人Dong Jin Hyun表示： “ACR將幫助使電動車充電更方便，特別是在光線不足的環(huán)境下。隨著充電樁接口變得越來越重，神經(jīng)系統(tǒng)障礙人士尤為受益。我們將繼續(xù)增強ACR的安全性與便捷性，以確保所有電動車用戶都能使用。”

ACR核心為“一臂機(jī)器人”，其3D AI視覺系統(tǒng)兼顧精確度與柔性，可識別包括現(xiàn)代IONIQ 6在內(nèi)的多款電動車，并實現(xiàn)誤差＜1厘米的自動對接。同時，該系統(tǒng)獲得KC與歐盟CE認(rèn)證，具備IP65級防塵防水能力，并配備激光安全護(hù)欄，可識別靜止與移動中的障礙物，確保操作安全。

仁川機(jī)場方面，IIAC總裁兼首席執(zhí)行官Hag Jae Lee在項目簽署儀式上強調(diào)，該合作將顯著提升機(jī)場的業(yè)務(wù)效率與乘客體驗，為仁川邁向“全球領(lǐng)先的數(shù)字化機(jī)場”再次注入動力。仁川機(jī)場目前已啟用了逾千個EV充電樁，預(yù)計到2026年實現(xiàn)1,110個充電位，ACR也因此具備了廣闊的測試應(yīng)用場景。

這一技術(shù)實現(xiàn)背后，是現(xiàn)代機(jī)器人實驗室對多項變量（包括充電口形態(tài)、氣候、障礙物、連接器重量等）的系統(tǒng)解析與算法優(yōu)化。ACR具備高自由度機(jī)械臂結(jié)構(gòu)與AI路徑控制能力，可反復(fù)抓取并對接充電槍絲毫不差，且完畢后可自動歸位并關(guān)閉充電口蓋，對車輛無損傷

此外，現(xiàn)代聯(lián)合起亞（Kia）的技術(shù)力量，將ACR與智能停車系統(tǒng)進(jìn)行整合，通過云端連接實現(xiàn)AI規(guī)劃與高頻任務(wù)調(diào)度。據(jù)悉，未來團(tuán)隊還將將ACR硬件與軟件納入“Robotics Total Solution”戰(zhàn)略體系中，從停車引導(dǎo)、充電調(diào)度、安全監(jiān)控、遠(yuǎn)程運維形成閉環(huán)管理。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，ACR技術(shù)將推動以下三大變革：一是充電設(shè)施以“無人自助”的形式提升服務(wù)效率；二是為行動不便、體力不足人群提供精準(zhǔn)輔助；三是建設(shè)高度自動化的充電網(wǎng)絡(luò)——機(jī)場、地鐵、碼頭始終具備充電能力，但無需駕駛員參與，提高能源利用效率。