序：倉儲物料搬運起升設備制造業在世界上已有近80年的歷史，BT公司等一批世界列強已經具備了比較成熟的核心技術和市場品牌。中國的倉儲物流搬運設備制造是上世紀80年代末開始全面涉足，在進入新世紀后，該產業開始進行產業結構調整，歐美發達國家占據了大型堆垛機等高端產品的統治地位，而包括中國在內的其他國家則在手動托盤車低端市場上殘酷廝殺。目前，中國正逐步由手動搬運車向電動步行式倉儲叉車邁進。
一、倉儲叉車的定義
　　倉儲叉車主要是為倉庫內貨物搬運而設計的叉車。除手動托盤叉車是采用人力驅動的，其他都是以電動機驅動的，因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環保性能好而在倉儲業得到普遍應用。
　　根據倉儲作業需要及使用過程中的特點，可分為不同性能的車型：用于倉庫內的水平搬運及貨物裝卸的電動托盤搬運車、用于倉庫內的貨物堆垛及裝卸的電動托盤堆垛車、門架可以整體前移或縮回的前移式叉車、可按照訂單揀選多種品種的貨物組成一個托盤電動揀選叉車、通過配備一個三向堆垛頭，叉車不需要轉向，貨叉旋轉就可以實現兩側的貨物堆垛和取貨的三向堆垛叉車等。
二、倉儲叉車的歷史
　　1、倉儲叉車中最簡單的產品是手動托盤車。
　　手動托盤搬運車在使用時將其承載的貨叉插入托盤孔內，由人力驅動液壓系統來實現托盤貨物的起升和下降，并由人力拉動完成搬運作業。它是托盤運輸工具中最簡便、最有效、最常見的裝卸、搬運工具，廣泛應用于物流、倉庫、工廠、醫院、學校、商場、機場、體育場館、車站機場等。成立于1946的瑞典BT公司是歐洲著名的叉車制造商，優其以生產電動倉儲叉車聞名于世界，于1948年生產出第一臺BT手動液壓搬運車，也是全球第一臺手動液壓搬運車。瑞典BT公司于2000年加入日本豐田叉車公司，之后在性能、安全等方面一直保持領先地位。
　　2、國內生產倉儲叉車的歷史從電動機驅動和人力驅動液壓系統分別闡述。
　　人力驅動液壓系統可追溯到1953年，當年10月湖北省京山液壓機械廠在湖北省荊門市京山縣錢場鎮成立，主要生產“金獅”牌系列產品，有CBY系列手動液壓搬運車和CTY系列手動裝卸叉車。1983年10月，機械部頒發《手動液壓叉車》（JB3299-83）等標準。
　　80年代初，無錫虎力機械有限公司產品“HU-LIFT”出現在歐洲市場，后來發展到能提供 200 種以上的搬運和起吊工具及設備，產品遍布美國、英國、德國、日本等全球55個國家和地區，于2000年成立虎力（美國）有限公司，2009年3月12日注銷無錫虎力機械有限公司，由負責國內貿易的無錫市歐譽工業設備有限公司、負責國際貿易的無錫泰辰機械設備有限公司兩家公司共同使用“HU-LIFT”品牌。
　　電動機驅動可追溯到1953年，當年沈陽電工機械廠按照蘇聯產品仿制成功了我國第一臺2噸蓄電池搬動車。至1982年6月，行業內主要生產電動叉車的8家生產廠和沈陽電工專用設備研究所聯合成立中國佳能蓄電池車公司（以下簡稱中佳公司）。中佳公司所屬的8家生產廠是我國電動叉車生產的骨干企業，他們是沈陽電工機械廠、憮順叉車總廠、開封電瓶車廠、東方電工機械廠、長城電工機械廠、衡陽電瓶車廠、吉林電瓶車廠和上海起重電器廠。1983年10月，機械部頌發《前移式叉車基本參數》（JB3244-83），1988年，中佳公司下屬8個企業生產蓄電池叉車917臺，占叉車行業的3.75%。
　　這些電動叉車生產企業生產技術的發展為中國的倉儲叉車的發展奠定了基礎。
　　3、90年代，電動叉車因蓄電池及電控質量不過關，始終沒能形成規模。
　　1998年工業車輛行業實現銷售收入26.95億元，其中電動叉車行業1.69億元，占行業銷售收入的6.3%，由于出口需求的拉動，手動托盤搬運車發展很快，同是1998年，手動托盤搬運車為8.68億元，占行業銷售收入的32.2%，除原有的湖北京山機械廠、湖北京山液壓機械有限公司批量生產外，90年代發展起來的還有寧波如意機械有限公司、上海倍力機械制造有限公司、泉州機床廠等企業。
　　4、進入21世紀后，倉儲叉車蓬勃發展起來
　　進入21世紀，電動車輛主要生產企業12家，輕小型搬動車輛主要生產企業13家。其中浙江諾力機械制造有限公司、寧波如意機械有限公司等企業也已成為生產輕小型搬運車輛的國際著名企業。
　　2000年，我國電動叉車銷量占19.13%，到2014年，我國電動叉車所占比例上升到30.65%，這15年來，電動叉車的所占比例上升了11.5個百分點，2014年電動叉車銷量（含出口）是2000年的25.78倍。近年來，倉儲叉車銷售增長比較快。2000年，倉儲叉車銷量為1102臺，占機動工業車輛總銷售量的4.93%，2007年，倉儲叉車銷量占比首次超過10%，此后的幾年一直呈上升趨勢，而到2014年倉儲叉的銷量上升到68217臺，是2000的61.9倍，占比達18.97%，比2000年上升了14.04個百分點。