5月19日，獲悉Uber正式進入卡車行業。隨著Uber的共享模式開始向物流行業滲透，這將成為物流行業共享物流模式的熱點，而共享物流迅速發展，風險投資和社會資金的關注，也掀起共享物流的熱潮，那么，在這熱潮之下叉車是否具有共享的可能性呢。

　　共享經濟影響未來
　　共享經濟指“社會資源”擁有者有償與他人共享使用權，從而優化社會資源配置，提高資源利用效率，創造出更多價值的經濟形態。現代共享經濟實現了快速發展，涉及的行業從住宿、交通、教育以及生活服務等領域向制造、流通與物流領域蔓延，以此最大限度地滿足人們的需求。
　　商務部對共享物流的大力支持
　　商務部在推進現代物流技術應用的過程中，實施了包括：共同配送、加強商貿物流信息化建設、發展單元化物流等工作。
　　2012年6月商務部流通業發展司下發了《關于推進現代物流技術應用和共同配送的指導意見》，并選擇了9個城市開展了共同配送試點工作，這是“共享配送資源”的共享物流模式，至2017年1月商貿物流發展“十三五”規劃通知時已建成39個全國性商貿物流節點城市、64個區域性商貿物流節點城市。
　　商務部在“商貿物流發展‘十三五’規劃”中還提出加強商貿物流信息化建設：推廣應用物聯網、云計算、大數據、人工智能、機器人、無線射頻識別等先進技術，促進從上游供應商到下游銷售商的全流程信息共享，提高供應鏈精益化管理水平；加強商貿物流標準化建設：發展單元化物流，以標準托盤（1200mm×1000mm）循環共用為切入點，推廣包裝基礎模數（600mm×400mm）和集裝器具，帶動上下游物流標準化水平提高。
　　商務部的這些支持大大加快了共享物流的速度。