面對正在流水線上裝配的叉車，杭叉集團智能研發工程師范浙軍介紹道：“客戶的信息通過5G網絡，直接連到我們的這個設備上，工件過來以后自動識別客戶的需求，直接把客戶要的顏色噴上去。”

而在以前，叉車要換顏色過程復雜，只能做完一種顏色，再換下一種顏色，完成一批訂單時間長，占用資金大。當杭叉集團決定通過智能化改造生產線，來攻克這個難題時，企業內部也曾出現不同意見。

杭叉集團黨委書記董事長趙禮敏在央視《新聞聯播》中表示：“人家說投入這么多資金，我們的市場到底有沒有，中國目前的叉車企業有100多家，但是規模都不大，真正能夠做世界最強工藝水平的這種企業，從長遠來看是有好處的。”

最終杭叉集團決策層頂住壓力，投入巨資打造國內第一個基于5G網絡、工業互聯網、大數據一體的叉車智能車間，產能提高了一倍，生產線剛改造完，就遇上了疫情，但個性化生產加上產能大增，讓杭叉集團在行業內率先實現復工，接下大量海內外訂單，今年前5個月，公司叉車銷量同比增長了12%。

杭叉科技園二期——智能制造基地鳥瞰圖

在研發資金投入上，杭叉集團2019年研發投入3.59億元，積極適應行業產品智能、低碳、環保、安全等技術發展趨勢，配合公司全球化發展戰略，在高排放標準燃油叉車、鋰電產品、智能AGV產品等方面深入開展了各項工作。通過引進創新再到自主創新，公司擁有的智能物流解決方案應用到輪胎、3C、光伏、電力等行業，公司叉式AGV產品行業排名前列，同時憑借優秀的項目口碑，成功儲備了沈陽寶馬、風神、中策、晶科、賽拉弗光伏、必康、菜鳥、穎鋒等行業知名企業作為客戶，公司已經成為智能物流行業的引領者。

杭叉集團是中國目前最大的叉車研發制造集團之一。目前集團公司下屬70多家控股子公司、7家參股公司，集團共有員工4100余人。母公司杭叉集團股份有限公司是由原杭州叉車總廠經兩次改制成立的股份有限公司，2016年12月在上海證券交易所主板（A股）成功上市，股票代碼603298，注冊資本61885.418萬元。

杭叉集團產品銷量十多年持續位列行業前茅，連續十年保持行業出口第一。據美國《MMH現代物料搬運雜志》對全球叉車按銷售額排名，杭叉集團位列世界第8位。杭叉集團的銷量已占世界機動工業車輛總銷量的7%以上。

杭叉集團股份有限公司連續獲“中國制造業企業500強”，“中國民營企業500強”，“中國大企業集團競爭力500強”、獲“全國五一勞動獎狀”和“全國機械行業文明單位”，并入選“中國機械工業排頭兵企業”和“浙江經濟年度榜樣”。公司是國家高新技術企業，浙江省裝備制造業重點培育企業，擁有國家認定企業技術中心、國家認可實驗室、浙江省重點企業研究院、省級企業高新技術研發中心、省工業車輛工程技術研發中心、省級智能工業車輛院士工作站、博士后科研工作站等。

公司已形成1-48噸內燃叉車、0.75-18噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、45噸集裝箱正面吊、牽引車、搬運車、堆高車、越野叉車、伸縮臂叉車、登高車等全系列、多品種的產品結構以及多款AGV智能工業車輛，達上萬種品種規格。自主開發的新產品多次榮獲全國機械工業大獎，省、市科技進步獎，并獲全國用戶滿意產品稱號，主導產品獲國家出口免驗資格。

公司實施“兩頭強、中間精”的發展模式，擁有國家級企業技術中心、國家認可實驗室，擁有一支實力雄厚的全球供應商隊伍、一個精益高效的生產支持系統和一支由60多家銷售服務型分子公司和180多家國內經銷商、70多家國外經銷商組成的強大的營銷服務網絡，為全球用戶提供優質的產品和服務。

目前，杭叉在“智能產品研發”和“智慧工廠建設”上取得可喜進展。采用先進導航和智能控制系統的多款AGV智能工業車輛已在物流和制造企業推廣應用。位于杭州青山湖科技城的“杭叉工業園”實施數字工廠項目。建設PLM平臺，對產品設計的全生命周期進行數字化管理。引進國際先進的數字化裝備進行零部件加工和整機裝配，并和公司MES系統進行實時數據交互，實現訂單進度、關鍵件信息、工藝數據、質量數據的自動采集和判斷，對公司整個生產過程進行數據化管控，提高生產效率和產品質量。利用物聯網技術結合WMS系統，實現倉庫物料的智能化管理。杭叉集團是杭州市機器換人示范企業，相關項目獲杭州市物聯網推廣應用示范項目。

杭叉以“做世界最強叉車企業”為愿景，致力于“讓搬運更輕松”，堅持“專業化生產，品牌化經營，集團化運作，國際化整合”的發展戰略，實施“兩頭強、中間精”的發展模式，創造價值，回報社會，為客戶提供最真誠的服務。