2016年，KION集團迎來了十周年慶典，這足以讓我們反思過去。然而，我們談?wù)摰牟粌H僅是我們短暫的過去，而是更長的過去，涉及到叉車和內(nèi)部物流在過去幾十年的發(fā)展。

你是否知道歐式托盤徹底改變了倉庫工作，叉車操作員并不總是享有無遮擋的視野，而明天的叉車甚至不需要操作員？請看十張圖片，講述叉車的故事。

叉車出現(xiàn)之前（20世紀初）

手推車和滑輪，在一個多世紀以前，倉庫和工廠里的貨物和物料都是用肌肉力量來搬運的。直到20世紀20年代，第一批帶有裝載平臺的叉車才出現(xiàn)。不用說，它們很快就流行起來了。1917年開發(fā)的帶平臺的動力升降牽引車，被廣泛認為是現(xiàn)代叉車的前身。然而，它與今天的叉車幾乎沒有共同之處。門架等重要部件仍然缺失。同年，美國制造的貝克品牌（最終被林德收購）開發(fā)了一種使用滑輪提升和運輸貨物的叉車。

第一臺托盤堆垛機（20世紀20年代）

1926: 法國制造商Fenwick推出了 "帶升降平臺的叉車 這是第一臺托盤堆垛機。芬威克在其營銷中指出，這種叉車解決了運輸物料時的無數(shù)問題，適用于將重物裝載到車輛、火車和倉庫貨架上。Fenwick繼續(xù)成為倉儲技術(shù)的先驅(qū)。其夏特洛特生產(chǎn)基地是KION集團在歐洲最大的倉儲技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)基地。

STILL押寶電驅(qū)動（20世紀40年代)

1946: STILL推出了EK2000，這是一款載重量為2噸的電動手推車，標志著這家總部位于漢堡的公司進入了工業(yè)叉車市場。幾年后的1951年，意大利的OM公司推出了第一輛內(nèi)燃機叉車。