每年3、4月份，市場監管總局都會發布上一年度的全國特種設備安全狀況通告。今年3月15日，2022年全國特種設備安全狀況的通告如期發布。

我們特別關注了一下叉車事故的數量及死亡人數，著實很痛心：

2022年：場（廠）內專用機動車輛事故42起，死亡40人；

2021年：場（廠）內專用機動車輛事故42起，死亡34人；

2020年：場（廠）內專用機動車輛事故33起，死亡28人。

大疫三年，都全劇終了，叉車事故何時“劇終”？

要本質上避免事故，一定要清楚了解造成事故的原因。每年的通告中也有明確提到：

2022年，違規使用、違章操作和維護保養不到位等原因22起；

2021年，違章作業或操作不當17起，無證操作5起；

2020年，違章作業或操作不當5起，無證操作14起。

無證操作是最大的安全隱患，但其實也是最容易攻克的難題！

2022年8月5日，市場監管總局發布了《場(廠)內專用機動車輛安全技術規程》即TSG 81-2022。

在安全保護與防護裝置這一版塊，就指出叉車須標配司機權限信息采集器，通過指紋、虹膜、人臉特征等生物信息或者磁卡等與個人身份信息唯一綁定，司機通過權限驗證，才能啟動車輛。

TSG 81叉車安全新規就是要通過司機權限信息采集器管住那些無證操作的行為！

如果叉車未安裝安全監控裝置（司機權限信息采集器），或者安全監控裝置（司機權限信息采集器）失效，根據《場(廠)內專用機動車輛安全技術規程》（TSG 81—2022）規定，特種設備檢驗機構將判定該臺叉車檢驗結論為不合格。

距離12月1日，所剩時間不多了，你的叉車還沒有安全監控裝置嗎？

那你務必不能錯過唯創安全接下來的直播！讓安全顧問來幫您，不然來不及了~

精彩要點：

（1）TSG81要求叉車配備哪些安全裝置？

（2）叉車為什么需要司機權限信息采集器？

（3）你的叉車適配哪種司機權限信息采集器？

深圳唯創安全技術有限公司，聚焦叉車安全管理、智能工廠等領域深耕二十余年，專注為客戶提供預防叉車安全風險、提升叉車運作效率的數字化綜合解決方案，是一家集研發、生產、銷售、服務為一體的技術型企業。

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唯創安全一直秉持“以客戶為中心”的理念，依托專業的研發、生產、品質和項目管理團隊，為客戶提供集需求調研、試點評審、實施應用、安全培訓、售后為一體的顧問式服務，保障項目順利落地。

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