隨著叉車整機的快速發展，與此相呼應的，是叉車配件市場的不斷擴大，這意味著在未來，叉車配件潛力無限，挑戰與機遇并存。欲成功者，必須順應市場趨勢，緊跟時代步伐，那么，叉車配件市場未來的發展趨勢又是怎樣的呢？

一、叉車行業的快速發展

　　從叉車的市場發展來看，從2001年開始，是中國叉車行業高速發展的時期，除去金融危機影響的2012年，中國叉車平均年銷量幾乎以20%以上的速度高速增長，至2015年年底叉車市場保有量已超過200萬臺，并在未來五年叉車保有量保持每年20萬臺以上的增長量，在這樣的增長過程中，各生產企業的配件又不是通用的，叉車配件為了滿足整機企業產能擴充的需求，出現了零部件企業數量的擴充、產能的擴充。

二、叉車配件商的從業模式分析

　　叉車配件商可分為制造商與銷售商，為了方便我們分析他們在配件行業中所處位置，我們大致分為以下五類從業模式。

　　（一）國內優秀的民族企業

　　叉車行業快增速發展，在這個過程中，帶動了大批配件企業蓬勃發展。在經歷幾十年的擴張，配件企業大量獲利并循環投資，已發展成為具有一定規模的成熟行業，而我國配件行業的特點基本上是低端的配套產業富余，而在關鍵配套領域依然存在著技術瓶頸，也有些優秀的民族企業，積極借鑒外資企業的競爭手段，經過一段時間的努力國內企業戰略重組初見成效，技術創新步伐加快，品牌競爭意識增強。他們有的不斷自主研發配套產品，并銷售給配套公司，積極調整產品結構，開發新產品、新工藝，穩住老市場，拓展新市場，并從產品低端維修市場向高端主機市場邁進，有的在一個領域做專、做精、走技術改革路線，集中力量成為領先者，同時建立各種壁壘，逐漸形成持久的競爭優勢，引領國內叉車行業，甚至在國際中享有盛名。

　　（二）外資、合資的國際零部件企業

　　我國引進外商投資的主要動機之一就是換取先進技術。隨著大型跨國公司紛紛來華投資建立整機廠及國內市場競爭加劇，叉車配件巨頭也掀起了在我國進行研究與開發投資的高潮，特別是一些核心關鍵部件例如高端液壓件、靜液傳動及一些高性能、高精度、輕量化、高效率、高品質、數字化和智能化的產品，外商投資企業大多依托實力雄厚的母公司，以母公司的全球戰略，對需求變化敏感，善于捕捉市場機會，并在企業規模和財務狀況、技術水平和研究開發能力、企業綜合獲利能力、企業品牌競爭等方面占有優勢，憑借這些優勢，外商投資企業的市場份額不斷擴大，產業控制力不斷加強。這些外資投資公司的研究與開發中心的建立及其技術開發活動無疑有助于提高我國配件行業技術的整體水平，同時也拉大了內外資企業在技術創新和研發能力方面的差距。

　　外商投資企業進入我國叉車配件市場參與競爭，對我國企業提高競爭意識、企業行為市場化以及調整企業組織規模具有一定的積極意義。外資企業都重視品牌效應，不僅在合資企業安排自己品牌產品的生產和宣傳，還積極嘗試品牌當地化，在合資企業內部，外方通常會采取滾動方式轉讓技術，以保持一定的技術優勢，而且外方一般也不愿意將最先進的技術轉讓給其無法控股的合資企業。所以外商企業對我國叉車配件行業的技術提升作用又是有限的。

　　（三）維修商經營配件

　　隨著叉車整機產銷量上升，國內叉車配件又還不夠成熟，出現了從原來的叉車維修經營部衍生而來的配件公司，其產品的研發及企業經營管理水平還相當落后，基本上都不具備規模，因行業的快速發展而帶動了這類企業的快速發展，有的公司能在發展的同時順利轉型，在管理與技術上為行業的發展起到了一定的推動作用，有的公司發展彈性極為有限，在未來他們有可能制約行業的發展。

　　（四）配件大批發商

　　我們把這些大的批發商分為國產叉車配件商與進口叉車配件商。

　　國產叉車配件商是通過執行市場營銷職能，向叉車配件生產商和區域服務商（零售商）提供服務來實現其作用的。他們專門從事叉車配件的流通業務，把配件生產商的供給與區域服務商（零售商）的需求結合在一起。充當了配件生產商的推銷中心和區域服務商（零售商）采購中心的作用，成為溝通信息的中樞，擴大了產品在質量、價格等方面的可比性，提高了市場的透明度，從而減少了配件生產商、區域服務商（零售商）因盲目推銷、采購時產生的巨大耗費。同時通過倉儲、運輸等業務，使不同時間、不同地區的供求能夠平衡。

　　進口叉車配件批發商在具有國產叉車配件的特點同時，還不斷從國外引進優質叉車配件及新的服務理念，帶動了國內叉車配件及服務水平的提高。

　　但大批發商基礎設施建設滯后，批發交易方面，多數批發業仍沿襲傳統高成本的交易方式，交易供求信息反饋滯后，市場預測利用率低，導致叉車配件不能及時跟上整機廠商的步伐，最重要的一點是：大批發商經營的產品相對比較單一，缺少統一的產業鏈規劃布局。

　　（五）區域商

　　一般匯集了包括叉車各系統在內的各種叉車配件，有自己獨特的優勢，使客戶可以很方便地在區域內選購配件，一般經營的產品比較多，同時因近距離接近客戶，可站在客戶的立場上更加客觀公正的看待產品，達到區域的供需平衡，為眾多整機廠商及用戶服務，但區域商基本上沒有產品的定價能力，因為他們都是二、三級的供應商，不是一級制造商，這就決定了他們的定價力量有限。

　　以上的五種從業模式共同服務于叉車配件行業，他們各有自己的優勢，并在一定的時期內促進了行業的進步，未來配件企業的發展方向可以參考歐洲配件企業在研發質控體系、采購體系、物管體系、銷售體系不斷完善。